Автолюбителям в помощь

Как защитить кузов автомобиля от ржавчины

Большинство современных автомобилей, покидающих заводской конвейер, имеют надежную защиту кузова от коррозии. Особое внимание автопроизводители уделяют нижней части машины. Антикоррозийная обработка способна предотвратить разрушение важнейшего кузовного элемента «днища» на протяжении десяти и более лет. Однако со временем герметичность антикоррозионного слоя нарушается, зимняя «соленая каша» с дороги попадает на днище и начинает разрушать металл. На поверхности появляются рыжие пятна, отслаивается антикоррозионный слой.

Автовладелец должен периодически заглядывать под днище транспортного средства, чтобы своевременно обнаружить очаги коррозии и незамедлительно их ликвидировать. Антикоррозийная обработка кузова автомобиля своими руками является привычной для опытных водителей операцией. Ведь раньше услугами автомастерских могли воспользоваться только городские автовладельцы. Сегодня практически в любом районном центре России станции техобслуживания оказывают услуги по нанесению защитного слоя на днище транспортного средства. Но некоторые автовладельцы с успехом продолжают наносить антикоррозийное покрытие своими руками по сей день.

антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Основные виды антикоррозионной обработки

Существует несколько основных видов антикоррозионной защиты кузова.

  1. Активная антикоррозийная защита представляет собой специальный слой, препятствующий образованию ржавчины на металле.
  2. Под пассивной обработкой подразумевают изоляцию металлической поверхности от влияния внешней среды при помощи мастики. Подобные материалы делаются на основе каучука или смолы.
  3. Преобразующей обработкой считается несущественное изменение поверхностного окислившегося слоя. Такая обработка придает кузову дополнительную стойкость к агрессивному влиянию влаги и соли.

И если автовладелец решил делать антикоррозийную обработку, остается только выбрать один из видов и отправиться в магазин. При выборе мастики следует обратить внимание на способность ее защиты от абразивного износа, устойчивость к антиобледенительным реагентам. Кроме того, антикоррозионный материал не должен разрушать пластиковые, резиновые и окрашенные детали автомобиля.

Технология нанесения антикора

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками состоит из нескольких важных этапов. При соблюдении всех технологических требований днище будет надежно защищено от воздействия агрессивных факторов.

антикоррозийная обработка днища

  • На первой стадии следует тщательно вымыть и высушить обрабатываемую поверхность. Для работы потребуется автомобильный подъемник, еще лучше повернуть автомобиль на бок для лучшего доступа ко всем нишам днища.
  • Очень эффективно очищать днище горячей водой под большим напором.
  • Обязательным условием хорошего сцепления нового покрытия с металлом будет полная очистка поверхности от ржавчины. Для этого можно воспользоваться металлической щеткой, дрелью со специальной насадкой или пескоструйкой.
  • Для защиты отдельных деталей (тормозные колодки) необходимо воспользоваться полиэтиленовой пленкой в качестве изоляции.
  • В дальнейшем антикоррозийная обработка автомобиля своими руками заключается в нанесении слоя мастики. Предварительно антикоррозионный материал разводится и фильтруется. Для нанесения антикора подойдут классические кисти и валики, а также компрессор со специальным распылителем.
  • После обработки всей поверхности удаляется изоляция, а машина возвращается в привычное положение. Время полного высыхания мастики обычно составляет 1-2 суток.
    антикор своими руками

Практические советы

Чтобы качество антикоррозионной обработки днища было достаточно высоким, следует воспользоваться советами опытных мастеров.

  • Лучше всего проводить обработку днища автомобиля на улице при солнечной и тихой погоде. Если машина ремонтируется в помещении, важно обеспечить в нем хорошую вентиляцию и достаточную освещенность.
  • В процессе нанесения мастики способом пневмораспыления не допускается курить в помещении, а электроинструменты не должны искрить.
  • Техника безопасности заключается также и в защите органов зрения и кожных покровов. Простые средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, респиратор) не только предотвратят попадание мастики на тело, но и ускорят работу (не придется отвлекаться на удаление материала из глаз или с кожи).
  • Температура воздуха при нанесении антикора должна находиться в интервале 5…35˚С.
  • Антикоррозионный слой следует регулярно обновлять. Для этого раз в год следует заглянуть под машину и отреставрировать поврежденные участки.

Каждый автолюбитель должен для себя решить, делать антикоррозийную обработку самостоятельно или доверить эту работу профессиональным кузовщикам. Важно, чтобы к началу зимы днище машины было обработано антикором. Тогда кузов будет радовать автомобилиста долгие годы.


К началу страницы